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Le maroc encore plus proche |
 Royal Air Maroc ouvre une nouvelle ligne à destination d’Agadir.
Après Fes, Casablanca, Marrakech, Agadir sera desservie, dès le 23 février, en partance de l’aéroport Lyon St Exupéry par la compagnie Royale Air Maroc. Les 20 000 passagers, attendus dans l’année, auront à leur disposition 2 liaisons par semaine les lundis et samedis. Un airbus de 170 places assurera le transport. La compagnie marocaine a transporté en 2009 depuis Lyon, avec 15 vols hebdomadaires. |
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Lyon : agglomération lyonnaise dans 20 ans |
 Le Schéma de Cohérence Territoriale de l’agglomération lyonnaise a été validé par les élus du SEPAL.
Gérard Collomb présentait le fruit de 6 ans de travail des élus du syndicat mixte d’études et de programmation de l’agglomération lyonnaise (SEPAL), le SCOT. Un document qui se veut la vision de l’agglomération pour les 20 années à venir accompagnant le développement des bassins de vie et la compétitivité d’une métropole.
Respecter les équilibres
Avec 72 communes, 1,3 millions d’habitants, l’agglomération lyonnaise se répartit en deux types d’infrastructures : 50 % d’espace rural, 50 % d’espace urbain. Les concepteurs du SCOT se sont attachés à respecter cet équilibre en mettant en phase les politiques des collectivités locales et les politiques de l’Etat, en privilégiant la solidarité et l’environnement. «L’agglomération lyonnaise doit être attractive tant humainement qu’économiquement en évitant l’étalement urbain » précise le maire de Lyon. On compte sur 150 000 habitants en plus d’ici 2030 répartis en une vingtaine de polarités urbaines, et une douzaine de bassins de vie. Pour les accueillir, il est nécessaire de redynamiser les territoires en perte de vitesse, accroitre les logements sociaux, limiter l’étalement urbain en développant le maillage des transports, des services, en réduisant les nuisances environnementales, en préservant les espaces verts, agricoles, forestiers et en utilisant les atouts des fleuves .
Un seul et même clocher
Une difficulté majeure rencontrée par le SEPAL fût d’envisager ce schéma en ayant une vision globale de l’agglomération. Le chalenge semble réussi au niveau du syndicat. Cette démarche n’est pas gagnée lorsqu’il faudra adapter les PLU, les PLH, les PDU. Mais quid du financement. Gérard Collomb se garde bien d’avancer des chiffres. Reste à savoir si les communes, l’Etat, tireront la charrue dans le même sens sans parler des inter-scot qui impliquent une vision commune d’un vaste territoire et la volonté de miser ensemble sur l’avenir. |
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